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和泰最近發表Toyota小改款Land Cruiser Prado，此款日本原裝進口7人座豪華SUV，擁有充滿肌肉線條的壯碩外觀及奢華質感內裝，結合強悍的越野性能，展現霸氣王者風範。
陸生招聯會總幹事張鴻德分析，外界可能會受到日前部份陸生被「約談」、甚至直指部份學校「搞台獨」、不願發簽證等原因導致註冊人數下滑，但從數據顯示影響並不大，而當下發生的時候他們也有詢問部分陸生，發現也不會影響他們來台意願。而是否有針對特定學校，張鴻德則說，應該沒有。
「這是一趟奇妙的真實旅程。作者追索一條穿越不同時間與空間的石油之路，揭開權力、利益和社會抵抗交織成的當代政治經濟地景，也重新反思人與石油的關係。」──張鐵志，彭博商業周刊／中文版總主筆
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而長期與對岸高教交流的實踐大學校長陳振貴則說，雖然學位生註冊率未受影響，但短期研修生受到衝擊恐會更大，雖然今年影響不大，但許多對岸的學校如福建省部份大學原本與台灣學校合作推出「3+1」的交換生或研修生學制，但目前卻傳出將緊縮甚至變成「3+0.5」、「4+0」，他認為，明年的短期研修生恐怕會降低。
今年8月份傳出中國大陸部份省份會對欲來台就讀的陸生「善意提醒」點名部份學校「搞台獨」，讓外界質疑招生名額已緊縮，註冊率恐怕會更低，陸生招聯會近日公布數據顯示，雖然受到核定名額下降，總體註冊人數下滑，但報到人數仍有逾9成的學生就讀，顯示未受影響。
陸生招聯會近日公布數據顯示，雖然受到陸生核定名額下降，總體註冊人數下滑，但報到人數仍有逾9成的學生註冊。本報資料照 分享 一條石油管線，讓「火的國度」亞塞拜然成功奠定「石油經濟」的發展導向。油田、管線、跨國企業，為何替居民帶來的結果遠不如想像中美好？ 一條不經過伊斯蘭國家的能源命脈，最大的獲益者是誰？石油管線與油輪航線如何將格格不入的民主國家（義大利、奧地利與德國）與強權政治國家（亞塞拜然、喬治亞與土耳其）綁在一起？
也是第一次從能源的角度，把歐亞一世紀以來的恩怨利害詳實呈現。
這趟旅程穿越了這個重度依賴石油的當代世界的心臟，結合了旅遊寫作和調查報導，從一九二○年巴庫的革命一路寫到冷漠的現代倫敦，把化石燃料輸送的各個環節、你所不知道的面相忠實呈現。
新功能介紹原文作者： James Marriott, Mika Minio-Paluello譯者： 黃煜文出版社：臉譜
「這是一部傑作，權威的研究成果搭配上優美的文字。本書成功將工程公司、法律事務所、金融家所構成的複雜而多變的『碳網』去蕪存菁，組織成深入而吸引人的個人故事。」──蘇姬?加布里克，《現代主義失敗了嗎》作者
張桂越，《周刊巴爾幹》總編輯
從裏海的油井、高加索山區小村莊到地中海的漁村、歐洲的重要都市……
「如果世界上的所有紛爭，都與石油有關的話，我們怎能不去打開這一本書，好好閱讀之？！」──張翠容
數百年來，阿布謝隆半島一直是朝聖地，是火的神龕。從最近一次冰河時期以來，這裡的地縫就不斷漏出燃燒的天然氣。這裡是祆教最神聖的聖地，早在伊斯蘭教出現之前，祆教已經是這個地區的主要信仰。含油的岩石吸引人潮來此，他們不是來開採石油並且將其運到別處予以燃燒，他們來此是為了在岩石火海中崇拜火燄。當其他信仰陸續傳入此地──遜尼派與什葉派伊斯蘭教，俄羅斯東正教，馬克思主義與資本主義──半島的聖火逐漸轉變成一種可開採與出口的物質。
張鴻德認為，目前資訊十分流通，如果僅僅一味地告訴他有危險性，但有意願來台灣的陸生還是會來台灣，學校如果想要招收到好的學生還是得拿出辦學績效。
Prado搭載許多先進的智慧型越野系統，例如智慧型越野緩進系統（Crawl Control）即可自動控制動力輸出與液壓煞車系統，讓駕駛者在險惡地形中專注於操控車輛轉向；智慧型越野地形系統（Multi-Terrain Select）提供了5種地形模式設定，讓駕駛者輕鬆應付容易打滑的路面及惡劣地形；智慧型越野顯示幕（Multi-Terrain Monitor）功能提供有如「底盤透視」效果，可利用前方預留影像，結合車身及輪胎指示線，讓駕駛掌握車身及輪胎所在位置，影像更可依車身傾斜角度自動旋轉，以掌握車輛狀態。Prado車內相當豪華，7人座艙寬敞，第3排座椅具備電動收折功能，雙前座不但電動可調，還導入冷熱通風功能，大幅提升乘坐的舒適感受。至於中控台，以霧銀及黑色元素取代原有的木紋質感，中控台下方整合直列式越野系統模組，方便駕駛者操作。8吋觸控式DVD導航影音主機及JBL 14具揚聲器音響系統，可帶給車主極致的影音環繞饗宴。(中國時報)
一條黑絲路成就歐亞能源輸送命脈，
劉必榮，東吳
真愛橋鄭至航大學政治系教授
口碑推薦李天怡，《消失的國界》主持人
陳柔縉，作家
商品推薦:黑絲路：從裏海到倫敦的石油溯源之旅
張翠容，香港國際事務記者
張鐵志，彭博商業周刊／中文版總主筆
名人推薦這是第一次有人走到源頭，捎來能源生產與消費地貌的第一手消息；
「這是一本文字流暢優美、知識性豐富的大作……讀起來十分愉悅。」──艾契森(Neal Ascherson)，《觀察者》
「這本書以其獨特的方式，結合了遊記、報導文學及歷史。」──《金融時報》
「刻畫入微的敘述方式、精雕細琢的第一手趣談，並且重新建構了歷史。」──英國《獨立報》
「文字優美曉暢……引人入勝。」──尼爾?艾舍森，《黑海》作者
「《石油道路》繪製的政治地圖發人深省。它揭露了我們無憂無慮使用『其他地方的地質內容』背後的真相，並且嚴厲地予以批評。」──羅伯特?麥克法倫，旅行作家，《荒野》與《古老之路》作者
「當大國群
真愛橋創辦人鄭至航Stark起爭奪不斷減少的殘存資源時，誕生了這本書──詳實的研究，以同情、公正與想像的筆觸寫成。這部作品是及時雨，我們正需要這樣的書。」──艾赫達芙?蘇維夫，小說家，《愛的地圖》作者
真愛橋鄭至航
陸生聯招會數據顯示，2016年陸生來台就讀的總名額還有5200位、報名人數達4435位、錄取有3035位、也有2835位在學；但2017年陸生總名額剩4000位、報名人數達3638位、錄取有2353位、在學人數有2139位。今年報到人數仍有逾9成選擇註冊，與過去差距不大。
銘傳大學教務長遲文麗則說，雖然大陸的招生員額降低逾千名，但銘傳大學的陸生註冊率也有逾9成，她認為，因為學校長期經營，首屆學士班學生已經畢業，其中返國工作的陸生也找到不錯的工作，透過家長口耳宣傳，甚至還有家長說「非銘傳不讀」。她認為，或許會有部份學生受到影響，但大多的考生及家長透過座談會後都能釋疑，重點還是要放在辦學績效，如學生畢業後的成就等才能找到好學生。
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十多年的研究?五千公里的追尋?從亞塞拜然到倫敦?從管線、鐵路到輪船
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作者： 詹姆斯．馬里歐特, 米卡．米尼歐─帕魯洛
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